“巨龙”号空天飞机和“曙光”号空天飞机如此出色的表现让世界各国眼馋不已，如果说宇宙飞船只是人类探索太空的独木舟的话，空天飞机就是可以扬帆远航的帆船。

受这一事件影响，美国国会直接追加五百亿美元的拨款，用于的空天飞机项目。英、法、德、意等欧盟国家也宣布加大对欧空局的投资，联合开发新一代载人空天飞机。

俄罗斯甚至通过相关渠道隐晦地向陈新提议，希望花费三百亿美元购买一架“曙光”级空天飞机。

对此陈新毫不意外，中国在这次合作中得了这么大的利益，俄罗斯作为同等盟友，自然不能厚此薄彼。

不过毛子这一两年来经济不景气，再加上金龙电池发布之后，国际油价应声下跌，从高位时的一百二十美元一桶，如今已经跌破了六十美元的警戒线，作为石油生产大国之一的俄罗斯经济遭受重创，短时间内很难筹集足够的现金交付给战忽局。

于是陈新提议，可以按照市场价格用金属资源来抵扣，而且因为战争即将爆发的关系，空天飞机交付日期至少要推迟到一年以后。

俄罗斯自然求之不得，战忽局需要的金属元素也荤素不忌，钠、镁、铁、铝、锌、锡、铅、钛……仿佛无论哪种金属对方都需要。

普京也没有丝毫犹豫，一一答应了下来，虽然不知道战忽局索要这么多金属干什么，但是毛子坐拥如此庞大的领土，别的没有，资源多的是。

陈新由此也一举解决了钢镚今后的吃饭问题，双方可谓是各有所得。

这次北斗中轨道导航卫星布网过程中。“曙光”号和“巨龙”号空天飞机的优异表现同样让中国航天界的一干专家振奋不已，他们甚至取消了原定于十二月份的嫦娥三号探月火箭的发射计划，而是准备用空天飞机来执行这次任务。

……

就在世界各国的目光都被空天飞机所吸引的时候。十二月一日，首届世界金龙电池应用技术研讨会在中国首都召开。

相比较空天飞机的举世瞩目。金龙电池应用技术研讨会就有些波澜不惊了。

当然了，学术界对金龙电池的反响依旧热烈，包括美欧在内的世界各国纷纷派出顶尖科学家参加此次会议，就金龙电池未来的产业应用展开讨论。

但与之形成鲜明对比的是，欧美国家的企业界对此却反应平平。

非但那些顶尖的科技企业没有参与，就连金龙电池影响最大的汽车产业并没有派相应代表团与中方接触。

对此无论是陈新还是中国政府都早有预料，毕竟如今国际局势已经到了这种地步，在中东这场战争结束之前。西方的工业界不会就金龙电池的未来给出明确态度。

唯一有些意外的就是韩国，这次会议，韩国现代、三星等财团都派出了庞大的代表团参加。

于是这次会议就成了中俄韩三国制造业企业的独角戏。

当然了，看点也不是没有。

中国的一汽红旗、吉利、奇瑞等国产汽车品牌纷纷发力，推出类似于特斯拉的智能电动汽车，虽然与特斯拉汽车相比，国产品牌在制造工艺、智能化水平上均有所差距，但是电动汽车的续航里程上，以金龙电池为动力的国产汽车充满电之后续航里程高达2000公里，远远超出了特斯拉汽车四五百公里的续航里程。

如此夸张的航程彻底拉开了国产电动汽车与特斯拉汽车之间的差距。

要知道作为新型电动汽车标志性企业的特斯拉。他们为了进入中国市场，计划大举建设50座超级充电站、700座充电桩，与联通等运营商推动汽车信息化合作、打通新能源车免费上牌政策等一系列措施。逐渐得到了来自政策环节的支持，也建立起了一张覆盖全国的充电网络。

但是金龙电池汽车采用的却是可拆卸式的充电模块，借助如此夸张的续航里程，即便中国不建立覆盖全国的汽车充电网络，金龙电池汽车也完全可以依靠家庭为单位充电的方式完成对燃油汽车的超越。

在消费电子领域，金龙电池更是引发了革命性的效应。

特别是像智能手机、平板电脑等个人移动终端，有了金龙电池，智能手机充满电后，一次性能用上个七八天。这种诱惑，对任何消费者都是致命的。

这也是为什么韩国人会不顾美国的警告。执意参加此次会议的原因之一。

不过声势浩大的金龙电池应用技术大会并没有改善金龙电池当前的处境，西方发达国家的联合抵制。让金龙电池的应用前景依旧堪忧。

事实上当前金龙电池面临的最大困境并非发达国家的联合围堵，真正阻碍金龙电池大规模推广的是当前金龙电池的产量以及发电量。

按照中国政府当前的规划，一年内争取让金龙电池的产量达到十万吨左右，但是如果想要短时间内用金龙电池取代石油等能源，国内却没有足够的电力资源供其使用。

而对其他国家而言，更是如此。

能源领域的变革永远不是一蹴而就的事，美国人正是看准了这一点，才会有恃无恐地支持沙特等国家对索马里动武。

陈新自然知道当前中国所面临的窘境，不过有核聚变技术在手，陈新一点都不着急。

金龙电池再配合核聚变技术，才是陈新掀起全球领域能源革命的底气所在。

至少等这场战争结束以前，陈新都不会去帮助中国在世界范围内推广金龙电池，至于