“耶尼”在土耳其语为“新”的意思，说它新，其实也已经有400多年的历史了。耶尼清真寺外观和其他清真寺无异，在设计风格上和蓝色清真寺、苏莱曼清真寺很接近，整座建筑除了有一个主圆顶、数个小圆顶外。

还有两座指向天空的伊斯兰尖塔，非常壮观。该寺四周分布着各种小店，到处都是叫卖声，非常热闹。但一走进耶尼清真寺，就仿佛走进另一个世界。寺内铺满祈祷毯，墙壁上贴满了伊兹尼克瓷砖。耶尼清真寺外的广场。

虽然人来人往，但站在广场的阶梯上可以欣赏到对面的美景，加拉太塔的绿色尖顶清晰可见。）早上出门，想先找个地方寄送明信片，却无意中走进了伊斯坦布尔总部，邮政大厦的建筑相当有年代感，但是室内不允许拍照。

这里寄明信片不需要自己贴邮票，工作人员会拿起明信片扔到一个机器里，自动盖上邮戳，你要做的只是付钱。在码头边买了著名的鱼汉堡当早餐，6里拉/份，说实话没想象中那么好吃，云落对生洋葱实在吃不惯，烤鱼嘛也不过尔尔。

今天决定去游博斯普鲁斯海峡，fullbo35从eu发船，中午在di停靠上岸用午餐，16:25返回原点，游船在欧亚大陆来回穿梭，可以较为全面地欣赏博斯普鲁斯海峡两岸的漂亮的、有历史感、有故事的建筑。

花75里拉可以租一台电子讲解器，随着船行驶的路线，会触发对两岸建筑的讲解，英文好的可以租一台听听，还有对应的图片展示。（从希腊时代开始，博斯普鲁斯海峡这条宽32公里，连接东方与西方的深水海峡。

就是全世界最重要的战略性水域，它隔开了亚洲与欧洲，也连接了黑海与地中海。搭乘游船游览博斯普鲁斯海峡，是到伊斯坦布尔最大的乐趣之一。从埃米讷尼沿着博斯普鲁斯海峡上行，游客可以来到博斯普鲁斯海峡与黑海交界处的安纳多卢小镇。

一路上风景秀丽，再加上水域的传奇、位置的特殊，使人感觉不坐这一趟游船就不算真正到过土耳其。）吃完去码头买票，才发现已经有好多欧美游客排起了长队，一队排在售票口，一队排在码头入口。

上船后纳兰涩琪和云落兴奋地跑到顶层甲板，找了靠船舷的座位。这天天气不太好，始终阴沉着，船开起来风有些大，特别冷，后悔衣服穿少了，但为了看风景，只能死撑着坐在室外。中途会在两岸的几处码头做短暂的停靠。

有人上船下船，看来也可以做摆渡船用来着。中午12:10到了最北端的di，这里已经能看到黑海了，船将在这里停靠3个小时。渔村很小，房子错落有致，色调鲜明。上岸后找了家有二楼露台座位的小店。

点杯咖啡，来份薯条，坐上个把小时也十分惬意。小镇上有不少卖纪念品的店铺，每天固定时间有一拨游客被运到这里，因此商业味浓了点。穿过小镇，爬上一座不算太高的小山，就到了扼守博斯普鲁斯海峡门户的阿纳多卢要塞了。

这里可以远眺黑海。山顶的那家饭店，位置颇好，推荐上山用餐吧。要塞遗址有一部分是用绳子拦住的，游客们都很自觉地没有跨越，有个工作人员看纳兰涩琪和云落拿着的相机挺专业，主动邀请纳兰涩琪和云落进去拍。

然后其他游客也跟着一起进去了。15点上船返程，受不了甲板的风，为朋友找了内舱的座位，睡了一觉出去透透气，居然让云落再次看到一群海豚，远远地随着纳兰涩琪和云落船行的方向翻腾。回到eu码头。

时间还早，打算去附近的凯锡尔火车站（锡尔凯吉火车站（土耳其语：sr）是土耳其最大城市伊斯坦布尔的两个主要火车站之一，位于博斯普鲁斯海峡以西。1873年临时车站启用，目前建筑1890年启用。

这个车站便是著名的《东方列车谋杀案》的终点站）结果走错了路，看得到铁轨却进不去车站，无缘，放弃。倒是兜了一大圈进入了gulhrk，免费，公园和托普卡帕宫相邻，林园设计得非常大气、美观。

4月是土耳其郁金香盛放的季节，公园里到处是五颜六色排列整齐的郁金香，也许是进入花期末端，花朵开得过盛，不在最美的时刻。晚餐就在自家酒店楼下的餐厅享用土耳其烤肉。晚上去圣索菲亚大教堂和蓝色清真寺看夜景。

住在这一区真好，去哪儿用步行都能到。赶个早集去参观几个伊斯坦布尔最著名的几个景点，圣索菲亚大教堂门口早已排起了长长的队伍，那景象在世博会见过，绕到背后的托普卡帕宫，售票处也是蛇形队伍里三层外三层。

买了含后宫的套票，45里拉/人。（奥斯曼帝国最强盛时，疆土达到欧亚非三大洲，从小亚细亚到黑海、阿拉伯半岛、北非的埃及全在其掌控之下。要了解苏丹如何统管广大的领土，唯有前往托普卡帕皇宫。

因为在大约450年的帝国历史期间，36位苏丹中有半数以托普卡帕宫为家，而且是在帝国的强盛时期，后宫的香艳及血腥传奇，更是让人十分好奇。跨越海洋屏障，攻下拜占庭帝国君士坦丁堡的穆罕默德二世吸取教训。

要苏丹们住在靠海的高地上，于是托普卡帕这块被大海围绕的小丘被选来建苏丹的皇宫，为奥斯门帝国留下了最好的见证。从军事角度来说，托普卡帕的确有许多优势，它坐制金角湾、马尔马拉海，远眺博斯普鲁斯海峡。

易守难攻，而且离庶民生活的巴耶塞特地